以林智堅的「論文門」來說,國民黨中央和立法院黨團猛轟,但參選人連價值表述、議題攻防都沒花心思,無怪乎會被批評「佛系打法」。且國民黨「佛系」策略似乎蔓延到雙北,若持續下去,恐將在北北桃的「輿論戰」完全喪失主導性。
在空戰方面,侯友宜的聲量雖遙遙領先,但他創造聲量的方法較傳統,主要仰賴新聞曝光帶動討論,而民進黨透過社群戰往往能帶動選情,林佳龍若能由自媒體發動議題,有機會爭取中間選民認同。總體來說龍侯大戰雙方各自擁有優勢,值得繼續觀察。
林佳龍懷抱首都市長夢,強調自己的城市治理經驗,凸顯與長期擔任牙醫及政務官的陳時中有差異性,但目前看來綠營網路支持者似乎仍未買單,偏低的網路聲量只集中於臉書粉絲受眾,無法進一步擴散、帶動話題。
透過網路數據觀察,陳時中擁有最高曝光度,林佳龍整體聲量居次,但粉絲基數大;而陳建仁雖然聲量在3人中墊底,但網友對於他的印象良好,若是包裝得宜,有望讓選戰變得正向。
中二立委補選證明了,過去藍大於綠的政治版圖已逐漸翻轉,顏家制霸海線榮景不復以往,顏家負面觀感燒到盧秀燕身上,為盧秀燕年底爭取連任之路埋下隱憂。
4月2日,台鐵408次太魯閣號列車在行經花蓮大清水隧道時失控出軌,釀成50死、200傷的嚴重傷亡,連帶引起社會對於台鐵工程安全、包商管理的討論。
先前因北車大廳禁坐令引發民怨,導致聲量暴漲的交通部長林佳龍,端午連假時曝光度再度激增,又接連爆出旅行社倒閉失言風波、國五通行費漲10倍等事件,林佳龍發言的好感度持續下跌。
陸客自由行暫停之後,蔡政府投入預算救觀光,這樣的做法觀光業會發大財嗎?旅客有什麼感覺?
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