《2021年度車市聲量觀察》TOYOTA穩坐年度聲量寶座 掌握新能源車將取得未來車市話語權

監理所公布2021年台灣新車銷售44.98萬輛，是16年來次高的紀錄， TOYOTA更是連續20年蟬聯銷量冠軍。其中新能源車款的不斷釋出更是引領著市場的變革，究竟在2021年的汽車市場中透露出什麼樣的趨勢消息，就跟著i-Buzz一起來看看吧！

休旅車仍是台灣市場最愛 電動車為市場新星

從2021年度聲量分析，可以發現台灣市場更偏愛休旅車，拿下近半數的聲量。其次轎車佔比近3成排名第二，電動車以些微差距超越掀背車，居第三位，贏過相對小眾的跑車、廂型車、貨卡等車型。

值得注意的是在2021年電動車的聲量不斷拉升，無論是各大品牌都已經推出的油電車款，或是不斷有車款消息釋出的純電車款、甚至是氫能源汽車，隨著2022年新油耗準則上路，更嚴格的排放限制勢必會帶動新能源車的發展，進而壓縮傳統油車的生存空間。

TOYOTA多車款表現亮眼 CC跨界休旅車成為新一代神車

在熱門車型中，TOYOTA推出的「Corolla Cross」休旅車，搭載油電混合雙動力引擎，成為年度最受關注車款，強調TNGA高剛性車體結構，增加駕駛時的穩定性與安全性，有網友表示就是RAV4的高階版，剛好卡入CUV（跨界休旅車）的市場，更被稱為新一代神車，並且提到許多計程車都改用這個車款。也有網友表示如果選油車款的話就是乘坐導向，其實還有更多其他好選擇。

排名第二的RAV4雖然聲量與CC明顯有落差，但仍是由TOYOTA推出的休旅車，在安全妥善方面有較好的評價，雖然漏水漏電問題令網友詬病，但整體來說各方面的表現都在消費者的水準線上，已經蟬聯13年進口SUV銷售冠軍，並於年底推出2022改款，新增油電入門款，將結合新能源之力持續搶攻市場。

FORD推出的Focus及Kuga則位居三、四名。Focus作為轎車入榜，許多人喜歡它在駕駛的操控性，安全舒適度也不錯，雖然油耗是個缺點，以及變速箱ISS感知器的問題，但仍擠下TOYOTA神A（Altis）的聲量，成為許多人討論房車時的選擇。Kuga則以CP值與操控性受到網友關注，而是否引進搭配輕油電科技的改款消息，並且維持CP值的優勢，也令網友相當期待。

再來看到前十大品牌中的其他車款，以轎車款入圍較多，包括賓士C300、TOYOTA Altis、MAZDA3、TOYOTA CAMRY等，休旅車則有HONDA CR-V，純電車則有TESLA Model 3。可以發現雖然休旅車的關注度高，但車款相對集中，而轎車則是在不同價格帶各有代表車款，純電車款代表則暫時由TESLA一支獨秀。

高價車搶先部署純電車市場 油電混合將成為過渡車款

説到電動車將會是市場變革的關鍵，我們從品牌分析可以看到相當有趣的現象，前述提及的各大車廠雖然也紛紛朝新能源車的方向發展，但大多還是止步於油電混合的階段，主要還是靠燃油轉存的電能，還稱不上是真正的新能源車。而插電式的油電混合，能透過充電線來提供電能，是現階段更理想的油電複合模式。然而我們熟知的高階車款，則直接往純電車的方向前進，比如PORSCHE推出的純電跑車，在今年引領相當大的話題與買氣，賓士更是一口氣在慕尼黑車展中展示好幾個系列的純電車款，並宣布不再開發插電車款，BMW、AUDI在台預售的純電車款配額也都預售一空，透過大廠們對於電動車的超前部署，可以預期2022年的車市聲量排名有可能大洗牌。

純電車大戰開打在即 能翻轉價格印象的品牌掌握先機

從各方面來說，新能源車的發展趨勢明顯，現代人對於電動車的性能需求其實與油車類似，高價車款終究有入手門檻的條件限制，能滿足安全、舒適等基本條件的國民車款才是能搶下市佔率的關鍵，而目前只有HYNDAI的KONA屬於平價款純電車，引進後卻未能引起水花，顯示各大車廠都還有機會引領平價純電車市場，i-Buzz產業口碑研究中心也將持續關注車市聲量變化，每個月帶來最新的車市資訊。

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